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發(fā)電機(jī)組凸輪軸的常見(jiàn)故障及原因
柴油機(jī)在長(zhǎng)期工作過(guò)程中，凸輪軸的主要操作有軸頸磨損、凸輪表面磨損和凸輪軸彎曲等。
（1）軸頸磨損 發(fā)電機(jī)組
凸輪軸軸頸在長(zhǎng)期使用中會(huì)出現(xiàn)磨損。隨著磨損量的增加，軸頸與軸承之間的配合間隙將增大，柴油機(jī)的配氣質(zhì)量將變差，同時(shí)柴油機(jī)的機(jī)油壓力也會(huì)降低。在正常情況下，軸頸的磨損量一般較小。
（2）凸輪表面磨損
造成凸輪磨損的主要原因是：凸輪表面受到挺桿和推桿周期性的沖擊，且凸輪與挺桿接觸面積小，單位面積的受力較大，加之潤(rùn)滑條件惡化，所以柴油機(jī)在長(zhǎng)時(shí)間或超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)中易出現(xiàn)凸輪磨損現(xiàn)象。
（3）凸輪軸彎曲 發(fā)電機(jī)組
凸輪軸彎曲一般是由于氣門掉入汽缸中發(fā)生活塞與氣門碰撞事故或氣門卡死所致。
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