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剛維修的柴油發(fā)電機什么原因會使氣缸套快速磨損？
答：柴油發(fā)電機維修剛更換使用不久的氣缸套很快就磨損，缸套上部有臺階出現(xiàn)，這種現(xiàn)象為不正常的磨損，其原因有以下幾點：

① 空氣濾清器維護不當(dāng)，使其發(fā)生短路或失效，帶有塵土、泥沙的空氣吸進到活塞與缸套縫隙中，刮傷缸套摩擦表面。
② 油底殼的機油沒有定期更換，機油中雜質(zhì)，臟物過多，機油變質(zhì)變稀，或者沒有按季節(jié)換用合乎要求牌號的機油，使活塞和缸套之間不能形成良好的潤滑油膜，從而加速缸套磨損。
③ 機油濾清器維護保養(yǎng)不當(dāng)，致使機油濾清器堵塞，機油不經(jīng)濾芯過濾而從安全閥直接進入缸套內(nèi)壁表面，造成缸套內(nèi)部的磨粒磨損。
④ 噴油器霧化不良，燃燒不完全的柴油沖淡缸壁的潤滑油膜；燃油不清潔或燃油品質(zhì)不好，燃燒后積炭嚴(yán)重，因而加劇缸套磨損。
⑤ 柴油機溫度過低，如隨便拆除節(jié)溫器，使冷卻水總是處于大循環(huán)，使活塞與缸套膨脹小，配合間隙過大，導(dǎo)致缸壁潤滑不良，磨損速度增加。
⑥ 柴油發(fā)電機維修更換活塞環(huán)時，未對齊彈力進行檢查，由于活塞環(huán)彈力過大，將破壞潤滑油膜而造成干摩擦。
⑦ 柴油發(fā)電機維修安裝時，活塞與缸套配合間隙過小，加劇缸套磨損?；钊圃熨|(zhì)量太差，熱強度低，受熱膨脹過大，同樣使活塞與缸套配合間隙過小，導(dǎo)致缸套不正常磨損。
⑧ 對連桿彎曲、扭曲或雙重彎曲，未作檢查及加以校正；在刮削連桿大端軸瓦和鉸削小端銅套時，使兩孔中心線不平行；安裝后使活塞在缸套中偏斜，致使缸套快速磨損。
⑨ 柴油發(fā)電機維修時修磨曲軸不當(dāng)，使主軸頸與連桿軸頸軸心線平行度超限，或曲軸主軸頸和連桿軸頸軸心線不平行未加校正，造成缸套不正常的磨損。
⑩ 由于柴油發(fā)電機維修時對氣缸套安裝不當(dāng)，或缸體時效變形，氣缸中心線和曲軸軸線不垂直，缸套也會造成偏磨。
? 曲軸軸間隙過大，如曲軸止堆墊片磨損嚴(yán)重，不及時更換；裝配時，曲軸軸向間隙調(diào)整不當(dāng)?shù)龋紩垢滋装l(fā)生偏磨。
除此之外，在發(fā)電機維修和使用中，柴油機起動后不經(jīng)預(yù)熱就投入負(fù)荷作業(yè)；使柴油機超負(fù)荷作業(yè)；發(fā)電機維修更換新配件后，沒有很好的磨合就投入使用；購買的氣缸套不合格本身質(zhì)量差或缸壁表面加工粗糙；活塞環(huán)表面過于粗糙；活塞環(huán)背面過于粗糙，漏光度、邊縫隙、端間隙等不符合技術(shù)要求等，都會造成氣缸套快速磨損。
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