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發(fā)電機(jī)維修保養(yǎng)公司帶你走進(jìn)發(fā)電機(jī)在運(yùn)行中有哪些損耗呢?


發(fā)電機(jī)維修保養(yǎng)公司帶你走進(jìn)發(fā)電機(jī)在運(yùn)行中有哪些損耗呢?泓浩機(jī)電設(shè)備發(fā)電機(jī)、發(fā)電機(jī)維修保養(yǎng)公司帶你走進(jìn)發(fā)電機(jī)的世界,發(fā)電機(jī)的損耗大致可分為五大類,即定子銅損、鐵損、勵磁損耗、電氣附加損耗、機(jī)械損耗。下面是發(fā)電機(jī)各種損耗的原理:
1、勵磁損耗即轉(zhuǎn)子回路所產(chǎn)生的損耗,主要是勵磁電流在勵磁回路中產(chǎn)生的銅損。
2、電氣附加損耗則比較復(fù)雜,主要有端部漏磁通在其附近鐵質(zhì)構(gòu)件中產(chǎn)生的損耗、各種諧波磁通產(chǎn)生的損耗、齒諧波和高次諧波在轉(zhuǎn)子表層產(chǎn)生的鐵損等。
3、機(jī)械損耗主要包括通風(fēng)損耗、軸承摩擦損耗等。
4、定子銅損即定子電流流過定子繞組所產(chǎn)生的所有損耗。
5、鐵損即發(fā)電機(jī)磁通在鐵芯內(nèi)產(chǎn)生的損耗,主要是主磁通在定子鐵芯內(nèi)產(chǎn)生的磁滯損耗和渦流損耗,還包括附加損耗。
發(fā)電機(jī)維修保養(yǎng)公司帶你走進(jìn)發(fā)電機(jī)在運(yùn)行中有哪些損耗呢?
據(jù)部分用戶反映發(fā)電機(jī)維修柴油發(fā)電機(jī)組在使用過程中會出現(xiàn)機(jī)油消耗過快的問題,這導(dǎo)致了增添機(jī)油的次數(shù)增加,給用戶帶來了不便。泓浩機(jī)電設(shè)備為幫助廣大用戶,結(jié)合多年經(jīng)驗以及各方面的資料提出了幾種檢查方法,具體措施如下:
一、發(fā)電機(jī)維修當(dāng)發(fā)現(xiàn)機(jī)油消耗過多時,應(yīng)首先檢查機(jī)體和齒輪室蓋、行輪一側(cè)的大盤、后蓋、蓋罩等連接處是否有漏油現(xiàn)象。如漏油,應(yīng)注意觀察各連接部位的密封墊是否完整,要對損壞的密封墊進(jìn)行更換。若密封墊完整,應(yīng)撿查各部位的連接螺絲是否松動。對松動的螺栓用扳手上到規(guī)定扭力即可。若以上部位基本正常且漏油處在機(jī)架位置,應(yīng)對機(jī)油殼進(jìn)行檢查,主要檢查部位在與行輪同側(cè)的機(jī)油殼側(cè)的前端。通常因機(jī)座螺絲松動,行輪在三角帶拉動下與保護(hù)機(jī)油殼的機(jī)架角鐵產(chǎn)生長期擦碰,將機(jī)油殼磨透形成缺口而產(chǎn)生漏油。
二、發(fā)電機(jī)維修發(fā)動機(jī)長期使用形成的正常磨損,或因保養(yǎng)不當(dāng)形成的非正常磨損,均會使柴油機(jī)的缸套形成縱行拉痕,缸徑、活塞側(cè)間隙超出規(guī)定值,使活塞環(huán)的撐力相應(yīng)減小,出現(xiàn)刮油不凈現(xiàn)象?;蛞蛴铜h(huán)內(nèi)的內(nèi)撐扭曲簧斷開在油環(huán)的開口位置,致使刮油不凈而參與燃燒,造成機(jī)油嚴(yán)重消耗癥狀,表現(xiàn)為柴油機(jī)起動困難,排氣管有明顯的藍(lán)煙冒出,呼吸器噴油嚴(yán)重。再者,活塞本應(yīng)向上的一側(cè),在裝配時因方向倒置使燃燒室形成倒置狀態(tài),雖不會影響柴油機(jī)的起動,但機(jī)油的損耗會相當(dāng)嚴(yán)重,每天油耗在0.5公斤左右。
三、發(fā)電機(jī)維修氣門導(dǎo)管磨損嚴(yán)重也會燒柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油的情形雖少見,但據(jù)有關(guān)資料的介紹,也是不可輕視的一種原因。
很多用戶通過以上方法解決了柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油消耗過快的問題,這證明了該方法的有效性。泓浩機(jī)電設(shè)備廣大客戶在遇到上述問題時先嘗試使用本文介紹的方法,若未能有效解決,那么用戶最好找專業(yè)的發(fā)電機(jī)組維修機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢查維修。
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