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東莞發(fā)電機(jī)維修發(fā)電機(jī)組柴油機(jī)為什么要有壓縮比
（1）東莞發(fā)電機(jī)維修增強(qiáng)爆發(fā)能力
先作一個(gè)試驗(yàn)：充滿空氣且有一定壓力的氣球在其表面慢慢加溫加熱，到了一定的程度，氣球就會(huì)自然爆炸。這是什么原因？是密封氣球內(nèi)的氣體受熱膨脹引起的爆炸。柴油機(jī)工作時(shí)就利用了這個(gè)原理，將氣缸中的空氣先壓縮到一定的程度（壓縮壓力為2.942～3.923MPa），然后使氣體與燃油著火燃燒，氣體受熱膨脹而爆炸，推動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng)而作功。爆炸能力越強(qiáng)，柴油機(jī)作功的本領(lǐng)就越大。

（2）東莞發(fā)電機(jī)維修提高氣溫和燃燒能力
例如，我們常用打氣時(shí)下節(jié)發(fā)熱，而上節(jié)不熱。這是何原因？是因?yàn)榇驓馔蚕鹿?jié)的氣體受壓縮，氣體分子密度增高，氣體分子之間互相碰撞摩擦而發(fā)熱，上節(jié)氣體未壓縮而沒(méi)有發(fā)熱現(xiàn)象，柴油機(jī)工作時(shí)，燃料噴人氣缸后靠壓縮發(fā)熱自動(dòng)著火。柴油著火的溫度為330℃，因此必須要把氣缸內(nèi)的氣體壓縮到一定的程度，使溫度到達(dá)330℃以上。溫度升高了，噴入氣缸內(nèi)的可燃混合
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