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柴油機(jī)機(jī)油溫度過高、耗量過大的原因和排除方法
序號  故障特征和產(chǎn)生原因  排除方法  
1  油溫表讀數(shù)超過規(guī)定值，加強(qiáng)冷卻后仍較高，同時排氣冒黑煙  　 
(1)柴油機(jī)負(fù)荷過重  降低負(fù)荷  
(2)機(jī)油冷卻器或散熱器阻塞  清洗冷卻器或散熱器油路  
(3)冷卻水量或風(fēng)扇風(fēng)量不足  注意使冷卻水暢通和調(diào)整三角橡膠帶張緊力使水泵和風(fēng)扇達(dá)到規(guī)定轉(zhuǎn)速  
(4)機(jī)油容量不足  加注機(jī)油至規(guī)定平面  
(5)溫度表指示不準(zhǔn)確  檢驗或更換  
2  油底殼中機(jī)油平面下降較快，油色較黑，通氣管加油口冒白煙，排氣冒藍(lán)煙：  　 
(1)使用的機(jī)油牌號不當(dāng)  選擇規(guī)定牌號機(jī)油  
(2)活塞環(huán)被粘住或磨損過甚使機(jī)油竄入燃燒室，燃?xì)膺M(jìn)入曲軸箱  更換活塞環(huán)，必要時更換氣缸蓋  
(3)活塞上油環(huán)回油孔被積碳阻塞  清理積碳或更換油環(huán)  
(4)增壓柴油機(jī)渦輪增壓器彈力密封裝置失效  拆檢彈力氣封環(huán)是否燒結(jié)、彈性失效，否則應(yīng)更換  
(5)長期處于低負(fù)荷運(yùn)行  適當(dāng)提高負(fù)荷