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柴油機(jī)出水溫度過(guò)高的原因和排除方法
序號(hào)  故障特征和產(chǎn)生原因  排除方法  
1  水管中有空氣：柴油機(jī)起動(dòng)后出水管不出水或水量很少，水溫不斷上升  松開(kāi)出水管上的溫度表接頭，放盡空氣到出水暢通為止，擰緊水管路中的各接頭  
2  循環(huán)水量不足：在高負(fù)荷下，出水溫度過(guò)高，機(jī)油溫度也升高  　 
(1)淡水泵或風(fēng)扇轉(zhuǎn)速達(dá)不到  調(diào)整三角橡膠帶張緊力至規(guī)定值  
(2)淡水泵噴輪損壞  更換  
(3)淡水泵葉輪與殼體的間隙過(guò)大  調(diào)整間隙至規(guī)定值  
(4)開(kāi)式循環(huán)中，水源水位過(guò)低，淡水泵吸不上水  提高水源水位  
(5)閉式循環(huán)中，散熱器水量不足  添加冷卻水  
(6)水管路阻塞  清理管路，清除冷卻水道中的積垢  
3  閉式循環(huán)中，散熱器表面積垢太多，影響散熱  清除積垢，清除表面  
4  調(diào)溫器失靈  更換  
5  水溫表不正確  修理或更換  
6  氣缸套肩胛處有裂紋：此時(shí)散熱器內(nèi)冷卻水有翻泡現(xiàn)象  更換氣缸套