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康明斯發(fā)電機(jī)維修如果發(fā)現(xiàn)塞環(huán)部位的異響
   活塞環(huán)部位的異響主要有活塞環(huán)的金屬敲擊聲、活塞環(huán)的漏氣響聲及積碳過多引起的異常響聲。
（a）活塞環(huán)的金屬敲擊聲響。發(fā)念頭長期工作后，汽缸壁遭到磨損，但汽缸壁上部與活塞環(huán)接觸不到的地方卻幾乎保持著原幾何外形與尺寸，這就使汽缸壁天生了一個(gè)臺(tái)階。假如用的是舊缸墊或是更換的新缸墊偏薄，工作中的活塞環(huán)就會(huì)與缸壁臺(tái)階相碰撞，發(fā)出一種鈍啞的“噗噗”的金屬碰擊聲。若發(fā)念頭轉(zhuǎn)速升高，該異響也會(huì)隨之增大。另外，若活塞環(huán)折斷或活塞環(huán)與環(huán)槽間隙過大，也會(huì)引起較大的敲擊聲。
（b）活塞環(huán)的漏氣響聲?；钊h(huán)彈力減弱，啟齒間隙過大或啟齒重疊，汽缸壁拉有溝槽等均會(huì)造成活塞環(huán)漏氣。其聲響為一種“喝喝”或“嘶嘶”聲，嚴(yán)峻漏氣時(shí)則發(fā)出“噗噗”的聲音。其診斷方法是，在發(fā)念頭水溫達(dá)到80℃以上時(shí)熄火，這時(shí)可向缸內(nèi)注入少許新鮮干凈的機(jī)油，搖轉(zhuǎn)曲軸數(shù)圈后，重新啟動(dòng)發(fā)念頭，此時(shí)若異響消失，但不久后又泛起，則可斷定為活塞環(huán)漏氣。
（c）康明斯發(fā)電機(jī)維修查看積碳過多的異常響聲。積碳過多時(shí)，缸內(nèi)傳出的異響是一種尖利的聲音，因?yàn)榉e碳被燒紅，發(fā)念頭有點(diǎn)火過早的癥狀，而且不易熄火。活塞環(huán)部位積碳的形成，主要是因?yàn)榛钊h(huán)與汽缸壁密封不嚴(yán)，啟齒間隙過大，活塞環(huán)裝反，環(huán)口重合等原因，造成潤滑油上竄，高溫高壓氣體下竄，在活塞環(huán)部位燃燒，致使形成積碳甚至粘住活塞環(huán)，使活塞環(huán)失去彈性與密封作用。一般更換規(guī)格合適的活塞環(huán)后，此故障即可排除。
發(fā)電機(jī)組發(fā)生故障時(shí)的分析和檢查方法以及應(yīng)對(duì)措施
康明斯發(fā)電機(jī)維修如何試探法來判斷根據(jù)分析故障原因一時(shí)難以判斷，可用改變局部范圍內(nèi)的技術(shù)狀態(tài)，觀察柴油機(jī)工作性能是否有影響，以此來判別故障的原因。例如柴油機(jī)發(fā)不出規(guī)定的功率，懷疑某缸壓縮沖程壓力不足，是汽缸與活塞間隙較大密封不嚴(yán)造成的，此時(shí)將缸蓋打開向汽缸注入少量機(jī)油，以改善密封狀況，然后重新裝好缸蓋，開機(jī)試驗(yàn)若壓力增大，輸出功率增加，說明分析是正確的。