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 柴油發(fā)電機(jī)起動(dòng)后轉(zhuǎn)速不穩(wěn)，排煙時(shí)有時(shí)無(wú)，發(fā)電機(jī)頻率也不穩(wěn)定。故障分析：柴油機(jī)起動(dòng)后，轉(zhuǎn)速時(shí)高時(shí)低，排煙異常，主要表現(xiàn)在轉(zhuǎn)速表上指針波動(dòng)較大，發(fā)電機(jī)頻率表指針來(lái)回?cái)[動(dòng)。這種故障現(xiàn)象一般在柴油機(jī)起動(dòng)后發(fā)生怠速時(shí)更為明顯，從柴油機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的聲音也可以很明顯地感覺(jué)到。這種故障一般是由于燃油調(diào)節(jié)系統(tǒng)的作用失常所造成的。
        發(fā)電機(jī)故障原因：油路中有空氣或各回油螺絲沒(méi)有固緊。高壓油泵內(nèi)各分泵柱塞供油量不均。個(gè)別汽缸不工作或工作不良。各汽缸內(nèi)壓縮力相關(guān)較大。高壓油泵內(nèi)柱塞有輕微卡阻故障。高壓油泵內(nèi)的油量調(diào)節(jié)齒桿移動(dòng)不靈活。高壓油泵內(nèi)的油量調(diào)節(jié)齒桿與齒圈、柱塞凸耳與調(diào)節(jié)套筒之間的配合較松。調(diào)速器工作不正常。
        發(fā)電機(jī)故障排除方法：先從最易查找、發(fā)生故障的部位檢查。實(shí)踐證明，這種故障較多發(fā)生在油路堵塞、噴油器工作不正?；颦h(huán)境溫度較低等情況下。
        首先，檢查柴油機(jī)的低壓油路是否有堵塞現(xiàn)象，通過(guò)檢查未發(fā)現(xiàn)異常。拆掉柴油機(jī)汽缸蓋上的各個(gè)噴油器，然后進(jìn)行噴油壓力試驗(yàn)，檢查各缸噴油壓力及霧化要求是否符合標(biāo)準(zhǔn)。若未符合更換再調(diào)試噴油壓力，看發(fā)電機(jī)頻率和柴油機(jī)轉(zhuǎn)速是否有一定的改善，若還是達(dá)不到規(guī)定要求，就進(jìn)一步檢查汽缸內(nèi)的壓縮力。
        然后，用汽缸壓力表對(duì)柴油機(jī)各汽缸內(nèi)的壓縮情況進(jìn)行檢查，看各汽缸內(nèi)壓縮力是否有相差。若有說(shuō)明這種情況一般是由于氣門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)、汽缸套內(nèi)壁與活塞之間的間隙過(guò)大所造成的。拆下柴油機(jī)汽缸蓋，對(duì)進(jìn)、排氣門(mén)密封情況進(jìn)行檢查。看氣門(mén)座內(nèi)是否有積碳，進(jìn)、排氣門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)。
        最后，清除汽缸蓋積碳，研磨氣門(mén)至密封嚴(yán)密為止。裝配汽缸蓋后，調(diào)整氣門(mén)間隙到正常值。起動(dòng)柴油機(jī)后，再次觀察柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速、排煙情況和發(fā)電機(jī)的頻率，看以上故障是否都消失